作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

也曾，奥迪豪华的官车形象深植东谈主心，对雇主和中产来说，领有一辆奥迪即是种身份的标记。这让经典的行政轿车奥迪A4飞速成为品牌援救，此前多年率先疾驰、良马的“ABB”形势由此而来。

可是奥迪总部一场家具改良袭来，中产群体熟识的A4油车就此埋入历史，拔帜树帜的是全面升级的A5序列。此外，奥迪A6e-tron将于7月底上市，新一代燃油版A6也会以A7的身份面世。

这一轮车型矩阵“大换血”背后，是奥迪豪赌电车的贪念。对家具动刀的同期，奥迪也想顺便变嫌南北两家结伙企业的形势。

一场巨震正在冰面下极速蓄势，满心不甘的奥迪焦炙想找回我方失去的荣耀。

变革

奥迪A4上一次大换代，仍是是8年前的事了。这一次，A4径直“晋升”了。

国产儿子干妈妈

7月26日晚，奥迪中国在公众号文牍，“全新奥迪A5家眷已一谈荟萃”，这是一代豪华车A4的“新身份”。

二十一年前，动作最懂中国用户的豪车品牌，一汽奥迪引入奥迪A4，它的国产化记号着国内豪华B级车市集的厚爱开启。随后出身了A4在中国的“模样级”故事，成为走量的奥迪车，也援救了奥迪品牌多年在中国豪华车市集的地位。

即便在电动车大行其谈确当下，奥迪A4的热度依旧不弱，本年6月再次获取了破万的销量发达。

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旧年，奥迪品牌进行家具梳理，细目了新的家具定名规章：偶数系列的奥迪新车（如A4、A6、A8）将与“e-tron”英文标知趣谈论，成为纯电专供；奇数系列的（A3、A5、A7）仍会配备传统内燃机。

这次登台的新奥迪A5，恰是该定名体系改良后打出的第一枪。

要知谈，A4、A6、A8这些耳闻目染的经典燃油车IP，不仅组成了很多国东谈主对奥迪品牌的最初印象，亦然奥迪的销量担当。

在市集竞争日趋尖锐化确当下，奥迪押上家底作筹码豪赌电车，转型的决心可见一斑。侧面也映射奥迪昔日的转型，并不告捷。

旧年，奥迪在全球市蚁集录用了进步17.8万辆纯电动汽车，‌同比增长了51%。本年上半年，一汽奥迪在新能源领域销量过万，同比增长203.8%。

但比较良马、疾驰等品牌，这么的收货远远不够。本年上半年，汽车市集举座新能源渗入率一度突破50%大关，豪华车中的新能源车渗入率为30.9%。奥迪想要在中国市集获取新突破，就必须在新能源赛谈上加快奋勉，拿到经典IP仅仅运转。

拿出众多忠诚，但奥迪也不会过于激进，它依旧将油、电“双管皆下”。

这次奥迪就把自家最新的PPC燃油平台“首发权”给了新A5，况且高兴新A5家眷将全系引入中国市集，将包含A5 Sedan轿车、A5 Avant旅行车以及各自的高性能车型共四个版块。

跟着这一系列家具称号、序列的诊疗，奥迪正在用新念念路谋篇布局。而这一变，奥迪在华的两家结伙公司，也将能够率濒临资源的重配。

破局

在此前德国伊斯马宁的奥迪品鉴会上，奥迪高层披露，新A5车型将在上汽奥迪与一汽奥迪两家结伙公司中同期投产，并而后的车型或将这一“双线布局”陆续。

原先，众人通过南北两家的“双线布局”，在中国市集达成了全面掩饰和销量的快速增长。奥迪也想复制众人的告捷，在华重塑品牌影响力，普及市集份额。

这意味着，奥迪A4（新A5）或不再是一汽奥迪的专属，南北奥迪守护已久的互补场所将被冲突。有接近奥迪集团的东谈主士披露，对于新家具序列是否会导入上汽奥迪，本年广州车展会有进一步音问公布。

BBA中，奥迪是唯独在华成就双结伙公司的存在。但南北奥迪（一汽奥迪、上汽奥迪）却一直濒临资源占比荒谬招架衡的问题。

动作奥迪入华30多年来的“主持”结伙公司，一汽奥迪手执了A系列车型引进、劝诱的大部分资源。旧年奥迪在中国市集录用的72.9万辆新车中，一汽奥迪占比超95%；而成立仅三年的上汽奥迪，尽管拿到了A7L的分娩与销售权，但原版A7车型也如故由一汽奥迪主诱掖进。

这种招架衡很难经久守护，曾被奉求厚望的上汽奥迪，也长期未能成为拉动奥迪高速发展的新引擎。

这都背离了奥迪在华发展的初志。也曾为了成立上汽奥迪，这位德系豪车巨头在与一汽的股权之争和经销商的拉锯战中销耗了几年，也错失了新能源的黄金发缓期。

因此，奥迪想要趁家具矩阵诊疗之际，在两家间再行发牌。毕竟，奥迪与上汽结伙中5成的股比，远高于与一汽结伙的19%。这种利润分红，亦然促使奥迪进取汽奥迪升沉资源的能源场所。上汽奥迪本年5月文牍，将选定上汽集团与奥迪集团共同劝诱的ADP数字平台，导入3款原土化新车型。

奥迪需要两家联手，共同将品牌蛋糕在中国作念大。门外，老敌手疾驰、良马正加快发力，它们蓄势良久的纯电平台王炸就将在异日一年内推出；而华为、小米、蔚来、理想等自主品牌也进取蚕食我方的份额。

十年前，奥迪曾以10万辆级的销量上风将良马、疾驰甩在死后，在中国豪华车市集顾盼群雄。到了这两年，却被老敌手以近十万台的差距率先。

分秒必争，从结伙的内讧中走出，联手联接伙伴全面加快电动化，是奥迪为数未几翻盘的契机了，奥迪必须妥善并已然地不休这些问题。

此外，面对市集环境的风浪幻化，奥迪最近两年也在频频换帅。旧年9月，原CEO杜念念曼下野，本年1月奥迪文牍更换中国区总裁，近期还更换了新的全球联想总监，不丢丑出其急于求变的心。

面对新能源期间的迅猛发展【SAL-049】本当にあった！！ニューハーフ御用達 性感エステサロン 4 射精させちゃうスペシャルコース付き，多个中国品牌的径直竞争，一代强人不肯零丁。奥迪必须愈加奋勉，来改写我方的运道。

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