作家 | 王小娟【SAL-117】ニューハーフvs女装娘スペシャル 猥褻ニューハーフと敏感女装娘の淫ら愛、絶頂射精の瞬間

剪辑 | 周智宇

从智能驾驶到电板手艺，车圈卷手艺成为一门显学，车企也大办手艺日，向外展示我方的手艺实力。

就在7月26日，理念念零散举办了一场NVH手艺日。借着此次沟通，外界也得以一窥这家迷惑不外9年的新势力，如安在NVH这个限制，渐渐大意与老牌豪车们一较上下。

NVH（噪声、振动声振精真金不怕火度）是斟酌汽车里面静谧性的伏击方针，越是高端的车型，就越细心NVH的发扬。

造车时辰并不长的理念念，曾经在NVH上栽过跟头。曾经，在理念念ONE发布后的试驾活动中，就有试驾者暗示理念念ONE在“性能情势”下，NVH发扬欠安。

NVH由此成了李念念心里的痛处。在理念念里面，NVH研发部门也被李念念本东说念主亲身push。在2022年新年的第一天，团队的致密东说念主还曾立下军令状，“不论制问题，年后就走东说念主”。

自后的效能也正如群众所知，理念念的NVH智商，从理念念ONE发布时的被质疑，到第三方测试榜单上，理念念MAGE、理念念L9照旧不错占据榜单前两名。这亦然理念念在居品打磨上的一个十分具体的案例。

关于用户来说，一坐进车里，就运行感受来自各处的声息，除了车自己零部件互相碰撞的声息，还有来自外部环境的声息等。且不要说休息，就算是坐上车之后，追剧、听歌等，齐需要一个平定的环境。

但作念好NVH并阻截易，尤其是像理念念这么，居品走增程路子的车企，先天就比走纯电路子的车企要难。

一方面，NVH是一项宏大的系统性工程，不像百公里加快、极速等方针，不错具体地评价，有明确的手艺路子不错进步，比较之下，进步NVH方面的智商，难度更高。

在一台车上，与NVH关连的零部件有好多，一台车有约一万多个零部件，其中逾越30%齐和NVH相关。是以，要念念NVH方面的智商优秀，并不是说塞一些吸音棉就能管制的。

另外，性爱姿势图NVH需要迷惑的场景十分多，包括各式行驶动态、环境、温度、天气等，齐会影响到举座声息的判断。

更难的是，关于声息的感受老是很有主不雅性，每个东说念主的听力和身体感受不同，明锐的东说念主会察觉到一般东说念主嗅觉不到的杂音。

比如理念念汽车研发运营高档总监吉向东就吐槽，李念念即是一个听觉明锐的东说念主，老是能听到团队好多东说念主听不到的声息。

为了死磕NVH，理念念斥巨资打造了浩荡专科实际室，比如隔声套组实际室、模态实际室、整车半消声室、智能听音室等，用来测试不同材料对声息隔断的智商等。理念念的这些实际室中，不少实际室照旧行业第一家。

就连理念念总部隔邻的乡村里辗转周折、七高八低的小径，也化身测试的一部分。NVH部门的工程师对那些路极度熟识，在测试时，那是伏击的场景。

而况，在进步NVH智商上，理念念的工程师们老是在靠近着一些均衡。

在理念念L9迷惑接近尾声的时候，李念念本东说念主再开L9测试车的时候，发当今精真金不怕火沥青路上的路噪十分赫然，莫得良马X7声息那么千里稳。

在研发初期，L9的NVH标的是对标良马X7，有85%的NVH方针不输良马X7就及格。关联词，李念念对L9在过精真金不怕火沥青路面的噪声还追悼常不雅瞻念，坚抓要求L9的NVH方针要全面逾越X7，而不仅仅舒适85%的水平。

但那时，离上市只须两周的时辰，需要找到概括减振性能、分量、可靠性、本钱、时辰等身分均衡的决策，极其贫瘠。

那两周里，NVH团队按照小时安排责任，致使四班倒，24小时不终止进行路试，确保决策可靠性。临了找到的决策是用谐振块，但要是安设谐振块的话，会在上叉臂十分显眼的位置，这会成为理念念L9“不竣工”的点。

好在临了，李念念拍板，他合计这个问题不论制，L9根柢不可卖。在多个方针之间均衡、和谐，李念念临了选拔了自在性，安设了谐振块。

临了L9承受了很大的公论压力，但它在NVH上头的发扬，照实优秀。

虽然，均衡的案例还有好多。

空调的hiss音其实亦然好多东说念主听不到的，因为频段很高。但理念念最终照旧决定管制优化，因为关于一些小孩子来说，对这个频段的声息持续比较明锐。仅仅这个优化决策放在理念念L9运行量产后的每台车上，会增多140多块钱的本钱。

另外，理念念在NVH的进步上头，不仅推敲到了前排和二排，就连三排，在声息隔断方面，也莫得放过。

在理念念看来，既然定位家庭，三排乘坐的很可能是父老或者孩子，是更需要被关怀到的群体。

理念念卷NVH，不仅仅对我方，亦然对供应商。

行为理念念卖点之一的雪柜，亦然影响车内NVH的一个要素。理念念NVH部门的工程师先容，最先战争供应商的雪柜时，运行起来声息太大了，透顶莫得宗旨摄取，只可就和供应商一齐研发，之后这一款雪柜，也被浩荡车企选拔。

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也恰是对用户需求的瞻念察，居品体验的执着，理念念也从学习别东说念主，成为被别东说念主学习的对象。

在本年3月时，理念念MEGA在一派原意中上市，但上市之后，销量低迷，也让理念念堕入了短期的士气低迷，致使改款的L系列也受到影响，月销量又回到3万多。那时，好多东说念主合计理念念可能会毛骨竦然，或者至少要千里寂一段时辰。

但很快，理念念的销量又回到了月销4万辆，并莫得因MEGA而总结直下。这背后，是汽车行业依旧是一个以居品谈话，好的居品依旧大意得回市集疼爱的体现。

李念念对NVH这件“小事”的执着，亦然中国新动力汽车大意快速崛起的侧写，在三电手艺以外，传统车企在燃油期间里曾经引以为傲的少许点“小事”【SAL-117】ニューハーフvs女装娘スペシャル 猥褻ニューハーフと敏感女装娘の淫ら愛、絶頂射精の瞬間，正在被中国车企攻克。

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