作家 | 黄昱丁香五月

家庭乱伦小说

剪辑 | 周智宇

处于破茧新生要害阶段的星纪魅族，正尽力让外界从头意识我方。

近日，在2024 ChinaJoy（中国国外数码互动文娱博览会）时辰，星纪魅族COO廖清红进一步揭开了星纪魅族“造车打算”的阴事面纱。

廖清红原为小鹏汽车高管，这是其本年上半年加入星纪魅族后，初次出席的媒体换取会。

廖清红称，当今具体车型还不便捷骄气，但一定是诓骗祥瑞最新的平台、开端进的车型去构建，本年一定会上市且委用，不会是在见识阶段。

在星纪魅族前年推出了Flyme Auto智能座舱操作系统，并晓谕将推出魅族品牌汽车后，业内就以为其“造车”模式可能雷同于“华为模式”。

不错细则的是，星纪魅族目下并不会躬行下场造车，而以一个智能化车机系统供应商的身份，入局汽车鸿沟。

尽人皆知，造车门槛高、插足大。廖清红坦言，当今要拿到汽车出产天禀特地贫乏，很有挑战性。是以至少在目下，会依托于通盘祥瑞大体系的某些车型进行深度定制，将造车行动一个机会，而不是一个普遍的风险去押注。

也即是说，像雷军为小米遴选的这条全链路造车的说念路，对星纪魅族来说太重了。

在与车企的息争阵势上，星纪魅族也会遴选更轻的模式。

针对外界将星纪魅族的汽车业务模式和华为鸿蒙智行类比，廖清红骄气：“我以为鸿蒙当今和汽车公司之间的息争是策略级别的息争，他们要深度去打造一款车，以至车的名字，以至车的系统，我以为这种一是深度的策略息争。”

因此，不同于鸿蒙智行，星纪魅族会把位置放得更低、更绽开，可能会更像华为的HI料理有打算模式。

正如廖清红所言，星纪魅族的Flyme Auto智能座舱操作系统会愈加绽开，会和统统惬心息争的车企共同发展。

不外，目下Flyme Auto主要如故搭载在祥瑞系车型上，如领克08、星河E5、极星4等车型。

因为相通领有手机制造基因，星纪魅族也不免被放到和小米、华为在全部比拟，以此展望星纪魅族遴选这条说念路的出路。

彰着，行动手机厂商转入汽车赛说念的前辈，岂论是小米，如故华为，目下迈出的第一步齐很告捷。

廖清红以为，星纪魅族最大的上风，在于领有Flyme AIOS系统，在此之上不错构建统统的居品，相互之间不祥买通造成一个体验横向拉通的生态。华为、小米能作念到这极少，恰是因为他们的鸿蒙系统和倾盆系统。

打造全场景生态是一个比单纯作念手机更有联想空间的商场，还是成为如今结尾诱骗厂商的共鸣。

在2022年魅族被星纪时间收购后，归拢建树的星纪魅族要寻找到翌日发展的新旅途。

前年以来，星纪魅族的策略厚重赫然，明确要从传统手机产商转型为跨界和会的全栈智能结尾平台，运行涉足汽车产业，但愿将手机、XR和智能汽车等不同鸿沟的本领和居品进行有机和会。

星纪魅族要收拢行业带来的任何新机遇。濒临AI大模子这一百年难遇的翻新性机遇，年头，星纪魅族第一个跳出来晓谕要罢手传统智高手机研发的手机厂商，要All in AI，贪图是打造 AI Device 居品、重构Flyme 系统和素质 AI 生态。

据悉，星纪魅族 AI 生态下的多结尾和会场景，以构建在三方通用模子以及垂域学问库之上的 Flyme 应用大模子为中心，Flyme AIOS 行动中枢操作系统，赋能包括手机、车机以及 XR 在内的各个应用结尾。各结尾之间以 Flyme Link 行动衔领受说念进行生态互通。

本年以来，星纪魅族已屡次对外发扬了我方在AI手机上的念念考，也有相干新品的发布。相较而言，车机业务较为阴事，这次廖清红的共享算是星纪魅族初次较为严防的发扬自己汽车业务的发展策动。

行动智能化车机系统的自后者丁香五月，星纪魅族接下来要加快前进。

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